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南寧東站綜合交通樞紐一期工程——軌道交通換乘站工程正式開工建設(shè)

  • 發(fā)布時(shí)間:2011-05-27
  • 信息來源:南寧軌道公司
  • 作者:南寧軌道公司
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備受市民關(guān)注的南寧東站綜合交通樞紐一期工程——軌道交通換乘站工程開工儀式于2011527日上午舉行。

自治區(qū)黨委常委、市委書記車榮福,市長黃方方等市四家班子及市各有關(guān)部門代表出席了南寧東站開工儀式,并為項(xiàng)目剪彩。

車榮福宣布南寧東站綜合交通樞紐一期工程——軌道交通換乘站工程開工。

南寧東站位于鳳嶺北路北側(cè),總面積25萬余平方米,項(xiàng)目總投資60.7億元,是以鐵路客運(yùn)為中心,集軌道交通、市域短途公路客運(yùn)、市區(qū)公交、出租車、私家車、其他社會(huì)車輛等交通設(shè)施及交通方式為一體的特大型區(qū)域綜合交通樞紐。南寧軌道交通有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)南寧東站交通樞紐一期工程,計(jì)劃投資34.0813億元,其建設(shè)內(nèi)容包括:南北廣場地下空間工程、預(yù)留南寧東站軌道交通一號(hào)線車站(含站后折返線)及附屬結(jié)構(gòu)。其中地下商業(yè)3.5萬平方米;綜合換乘廳3.2萬平方米;社會(huì)停車場、公交出租車站約15萬平方米;預(yù)留軌道交通一、四號(hào)線車站(含附屬結(jié)構(gòu)),盾構(gòu)井1100平方米。

建成后的南寧東站將成為南寧市地標(biāo)性建筑,同時(shí)也是我國南方最大的火車站,從長期發(fā)展來看,能夠有效減少地面交通壓力、提高對乘客的服務(wù)水平。屆時(shí),南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路在此交會(huì),對引導(dǎo)和促進(jìn)城市發(fā)展有著重要的帶動(dòng)和輻射作用。

南寧與周邊城市將形成“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、區(qū)域主要城市“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、周邊省會(huì)城市“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,滿足城市間人流、物流、資金流、信息流快速發(fā)展的需要。同時(shí)南寧東站作為整個(gè)南寧快速交通樞紐的“核心”,實(shí)現(xiàn)了與軌道交通、國鐵、公交等公共交通的緊密換乘。地下一層為地下空間商業(yè)層,地下二層為地下空間疏散大廳,地下三層作為軌道交通站廳層,地下四層為軌道交通站臺(tái)層,旅客出站后通過地下廊道及疏散廳與國鐵實(shí)現(xiàn)“零”距離換乘。南寧東站建成后,預(yù)測年旅客發(fā)送量近期(2020年)3348萬人,遠(yuǎn)期(2030年)4779萬人。

此次項(xiàng)目的啟動(dòng)對于改善南寧市投資環(huán)境,完善城市功能,加快區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)”建設(shè)都具有十分重要的意義。


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