2009年3月28日 ，南寧軌道交通有限責任公司在南寧市組織召開了《南寧市軌道交通一號線客流預測報告》、《南寧市軌道交通二號線客流預測報告》評審會。參加會議的有南寧市發(fā)改委、建委、軌道辦、規(guī)劃局、財政局、交通局、交警支隊、南寧軌道交通有限責任公司及廣州地鐵設計研究院有限公司等單位的代表，邀請了來自北京、成都、南京、南寧的五位專家組成專家組，對報告進行了審查。

專家組在閱讀了有關文件和材料，認真聽取了編制單位及有關部門和單位的詳細報告后，認為報告內容基本齊全、數據翔實、論證全面、分析基本合理，對一、二號線的功能定位準確，可以作為工程可行性研究等后續(xù)工作的依據。

一號線為東西向的骨干線。線路西起羅文，東至新生，全長40.0km ，共設 29座車站。線路穿越西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、邕寧區(qū)；連接城西組團、城北組團、中心組團、青秀組團、仙葫組團、邕寧組團，主要承擔城市東西向的客流。線路途經西鄉(xiāng)塘客運站、大學路、衡陽路、火車站、朝陽路、民族大道、瑯東客運站、三屋 、 仙葫大道、蓉芙大道 ；連接西鄉(xiāng)塘客運站、火車站、朝陽路商業(yè)中心區(qū)、新民路商業(yè)中心區(qū)、瑯東瑯西中央商務區(qū)、瑯東客運站等大型客流集散點。

二號線為南北向的骨干線。線路南起玉洞，北至西津，全長 20.5km ，共設 16座車站。線路穿越良慶區(qū)、江南區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)；連接良慶組團、江南組團、中心組團、城北組團，主要承擔城市南北向的客流。線路途經銀海大道、江南客運站、星光大道、邕江一橋、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道、安吉客運站；連接江南客運站、江南商業(yè)中心區(qū)、朝陽路商業(yè)中心區(qū)、火車站、城北商業(yè)中心區(qū)、安吉客運站等大型客流集散點。

根據客流預測：一號線首期工程運營初期的日客運量 30.14萬人次/日，單向高峰小時最大客流斷面1.33萬人次/小時；遠期全線日客運量為105.3萬人次/日，單向高峰小時最大斷面客流量3.89萬人次/小時。二號線全線初期日客運量25.21萬人次/日，單向高峰小時最大客流斷面1.24萬人次/小時；遠期日客運量為63.35萬人次/日，單向高峰小時最大斷面客流量3.21萬人次/小時。