為學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大會議精神，深入開展群眾路線教育實踐活動，南寧軌道集團公司總工程師張世榮在集團公司前期工作部和北京城建設(shè)計發(fā)展集團3號線項目人員的陪同下，前往五象新區(qū)對軌道交通3、4號線換乘站，2、3號線換乘站和2號線玉象路站進行了調(diào)研，并提出建設(shè)性指導(dǎo)意見。
        在3、4號線換乘站，張總詳細聽取了項目人員對線路走向、車站布局、換乘方案等情況的介紹說明，與項目人員深入交換了意見，并結(jié)合道路交通和周邊房地產(chǎn)開發(fā)現(xiàn)狀對建成后的客流水平、地鐵基坑施工方案等問題發(fā)表了看法，提出軌道交通應(yīng)注重將周邊土地開發(fā)與車站建設(shè)相整合，合理規(guī)劃軌道交通車站周邊開發(fā)強度，提高軌道交通客流量。在2、3號線換乘站，張總認真調(diào)研了車站及平樂大道停車場的方案，指出平樂大道站位于五象新區(qū)未來重點開發(fā)的區(qū)域，又是軌道交通3號線終點車站，應(yīng)慎重選擇合適的停車場建設(shè)方案，提高軌道交通運營效率，同時應(yīng)考慮在停車場進行上蓋開發(fā)，充分利用換乘車站的位置優(yōu)勢，提升土地的利用率。在2號線玉象路站，張總一行視察了尚處于建設(shè)中的良玉大道，對車站站位、線路走向進行了實地查勘，并結(jié)合南寧城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案，叮囑設(shè)計院的同志在今后的工作中要充分考慮城市發(fā)展現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，要做到軌道交通建設(shè)方案既不過分超前，又不滯后，切實支撐和帶動南寧城市發(fā)展建設(shè)。