2018年12月30日，南寧地鐵5號(hào)線15工區(qū)金橋客運(yùn)站傳來(lái)喜訊，該站與昆侖立交交叉段實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，順利完成年中市政府要求的12月底完成交叉段地鐵主體結(jié)構(gòu)封頂并移交的任務(wù)。

       金橋客運(yùn)站是南寧市軌道交通5號(hào)線第17個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)594m，該站東端與同期開(kāi)工項(xiàng)目——昆侖立交FA、G、C匝道存在交叉?；谡鞑鹋c節(jié)約城建投資兩個(gè)方面考慮，同時(shí)確保昆侖立交工程如期交付使用，市政府要求地鐵先行建設(shè)并于2018年底完成交叉段主體結(jié)構(gòu)并移交縱橫時(shí)代。

       因受前期不利因素影響，金橋客運(yùn)站施工單位中建八局2018年6月中旬才全面進(jìn)場(chǎng)施工，加上汛期、國(guó)慶、“兩會(huì)一節(jié)”、60周年大慶、環(huán)保督察停工影響，實(shí)質(zhì)性施工工期不足5個(gè)月，工期異常緊張。鑒于此，進(jìn)場(chǎng)后，建設(shè)分公司組織相關(guān)單位制定一系列措施：1、各參建單位保持高度政治敏感性，總包單位派駐督察組，工區(qū)施工單位成立突擊小組；2、倒排工期，任務(wù)細(xì)化到每天每班，每日?qǐng)?bào)送進(jìn)度情況，必要時(shí)組織相關(guān)單位召開(kāi)進(jìn)度滯后分析會(huì)并督促落實(shí)到位；3、施工單位中建八局根據(jù)計(jì)劃，提前準(zhǔn)備資源投入，制定激勵(lì)措施；4、參建各方保持高度謹(jǐn)慎，嚴(yán)格執(zhí)行“六專(zhuān)”值班制度，確保安全質(zhì)量。施工過(guò)程中，建分公司副總經(jīng)理孟慶軍、土建一部部長(zhǎng)周洋均高度重視，基本保持每2周巡查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾偏，并協(xié)調(diào)解決面臨的各種難題。最終，在各參建單位協(xié)調(diào)配合與不懈努力下，金橋客運(yùn)站保質(zhì)保量按期完成交叉段主體結(jié)構(gòu)封頂并移交的任務(wù)。